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第2159章 这一刻仿佛柏林的蓝色再次降临（第9页）

竟然连切线的角度都进行了不断的调整。

而不像以前一样，就是猛冲下去。

管他切不切线。

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反正足够快就行。

这就是为什么之前博尔特的比赛，他其实切线都……

相当的普通。

甚至在这个级别的选手里面。

都可以用“烂”来形容。

你可以仔细去看看他的200米弯道切线。

真是切的一塌糊涂。

按他这么跑，他的200米其实要比那种切线技术好的……

多跑不少。

也难怪格林每次看下去都是。

痛心疾首。

真就是难以直视。

现在竟然能做这样的动态调整。

这已经和苏神印象中的那个博尔特。

渐渐开始脱节。

就是这样一种感觉。

同时，他的摆臂技术在切入阶段发生显着变化。

内侧臂摆动幅度减小，前摆时肘部更贴近身体，避免因摆动幅度过大导致身体重心外移。

外侧臂则适当增加摆动幅度，且摆动轨迹带有轻微的向外弧形，这种“内收外展”的摆臂差异，不仅能辅助身体维持倾斜姿态，还能通过手臂的反作用力，进一步抵消离心力的影响，确保下肢蹬地力量的有效传递。

这样进入弯道之后……

借助弯道弧线提升加速的能力。

绝对会超过之前。

毕竟他之前的借助弯道弧线提升加速的能力。

简直就是胡来。

甚至都可以说没怎么借助，在这个级别的运动员里面堪称借力最少。

这是因为进入弯道之后对比直线的加速。

会出现完全不同的加速原理。

直道加速依赖于步频与步长的同步提升，而弯道加速则更注重利用弧线运动的特性，通过优化步频与步长的配比、提升蹬地角度效率来实现速度增长。

博尔特之前的弯道加速跑就和100米类似，完全是依靠不平与不长的强势性硬切弯道，然后进行硬桥硬马的加速。

当然效果也很好，甚至跑出了无人能敌的弯道前程。

可事实上他的技术却做得不到位。

只是硬实力足够强罢了。

可现在他在这里做的技术。

却相当的不错。

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