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第1156章 江淮汽车（第5页）

其次，虽然进入重卡行业时间并不长，但江淮40多年底盘以及轻卡制造历史。

汽车三大件，发动机、变速箱、底盘。

三者只要占其一，就能造出一款不错的车。

最后，先进的生产线，6000吨油压机，全自动的机器人焊装线。

要知道火炬也是在他接手后，才在去年开始投入巨资对旗下的汽车厂进行技术改造。

瑞风商务车也是江淮旗下的一款拳头产品。

MPV领域，今年两季度，羊城本田奥德赛以2.25万的销量排在第一。

魔都通用别克GL8，以2.12万的销量排第二。

江淮瑞风以2.06万的销量拍在第三。

可以说，三家的销量差距不大。

下点功夫，做做营销，瑞风商务车就第一了。

去年上市的‘瑞鹰越野车’虽然比不上瑞风商务车那么风光，跟哈弗、瑞虎、CRV、途胜这些SUV前四强，但今年两季度好歹也卖了4000辆，销量在国内排第九，跟前面的江铃陆风和日产帕拉丁差距也不大。

他隐约还记得，上一世自己刚毕业工作的时候，负责他部门的经理就开了一辆瑞鹰。

那个时常开荤段子玩笑的家伙评价‘瑞鹰’的时候，经常挂在嘴边的一个字就是‘丑’。

不止外形丑，内饰更丑。

放到这个年代的国内来说，抛开那些价格死贵的进口车。

同档次中，江淮车车辆不错，但设计太差。

说实话，你不会设计，也请不起顶尖的设计师，但你还不会抄作业？

看看比亚蒂F3，十五年间累计销量超过三百万辆。

还有北汽和众泰，堪称‘山寨之王’。

你连抄作业都不会，自己做设计又没进步。

你要是不倒霉，就没天理了。

只可惜瑞鹰和瑞风明明都火爆一时，打下了很好的底子，但就是弄不好后续。

继续往后看。

“宾悦？！”

资料上显示，江淮已经研发了一款中型车，准备今年11月份上市，名字就叫‘宾悦’。

徐良心里是百味杂陈。

他大学毕业后努力工作，好不容易攒够钱买的第一台车就是‘宾悦’。

将近十二万的新车，当然买不起。

他买的是二手。

对方开了两年时间，跑了不到五万公里，只卖5万块钱。

他以为自己捞了个便宜，结果上手了才发现真TM坑。

油耗太高了，百公里12个油，开的他肉疼。

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